Il campione di boxe FILIPPINO Manny Pacquiao ha fatto notizia l'anno scorso sul suo piano di vendere la sua villa di Forbes Park, a Makati City, a una valutazione strabiliante di oltre P400.000 per metro quadrato, circa il doppio del tasso attuale.
Ma a quanto pare non è la proprietà più costosa di Makati City, e nemmeno l'indirizzo più prestigioso del paese.
Il broker online Hoppler, che afferma di avere l'elenco più completo di immobili scelti nel paese, ha elencato una proprietà di 2.000 metri quadrati a South Forbes Park per un fantastico miliardo di P1.
Quindi cosa ti compra un miliardo di sterline? La casa completamente arredata con nove camere da letto e 10 bagni, il cui proprietario i nostri contatti con il nostro broker non sono riusciti a smascherare, ha una superficie di 1.750 mq.Ayala Land cementa l'impronta nella fiorente Quezon City Quadrifoglio: la porta settentrionale di Metro Manila Perché i numeri delle vaccinazioni mi rendono più ottimista sul mercato azionario
Viene fornito con i soliti servizi di lusso come una piscina e la sicurezza.
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Insolitamente, però, sono forniti solo quattro posti auto, il che dovrebbe escludere gli acquirenti che sono anche collezionisti di auto (o praticamente qualsiasi persona benestante con più di quattro auto).
La casa, apparentemente invenduta da più di un anno, è così costosa che faceva parte di un recente elenco compilato dal sito di annunci immobiliari canadese Point2 Homes che mostra le 25 case più costose in 25 paesi.
La villa di Forbes Park e il suo misterioso proprietario si uniscono ad altre case di lusso come un attico di cinque piani da 400 milioni di dollari (17,6 miliardi di dollari) a Monaco.
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Come avrai già calcolato, la casa di South Forbes viene venduta al dettaglio per P500.000 al mq, ben al di sopra delle tariffe correnti.
In effetti, un venditore di Forbes Park farebbe abbastanza bene da solo per vendere una casa a P200.000 al mq, Claro Cordero, capo della ricerca presso l'ufficio filippino di Jones Lang LaSalle, ha detto a Biz Buzz.
Il venditore potrebbe semplicemente testare il mercato, ha osservato Cordero.
Che ci crediate o no, questa villa fa un piccolo affare per metro quadrato con due dei suoi vicini a Forbes Park. Quotate anche su Hoppler, queste case hanno ciascuna un'area di 1.750 mq e sono sul mercato per 950 milioni di P, circa P543.000 per mq.
Interpreta ciò che vuoi su ciò che dice sullo stato del mercato immobiliare nelle Filippine, ma sembra una manna per qualsiasi venditore e una commissione grassa per i loro broker. Miguel R. Camus
Smettere di toro
scuotere sonaglio e rotolare xv
Il mercato azionario può essere frizzante al giorno d'oggi, ma a quanto pare non tutti vogliono essere in questo business.
In effetti, l'agenzia di brokeraggio di lunga data Francisco Ortigas Securities Inc. sta chiudendo i battenti.
Fonti del settore hanno riferito a Biz Buzz che l'agenzia di brokeraggio aveva informato la borsa valori filippina della sua intenzione di cessare le operazioni con effetto questo mese.
A differenza di altri broker che sono stati costretti a chiudere a causa di non conformità, se non di carenze in determinati requisiti, F. Ortigas, con sede a Pasig City, si sta ritirando volontariamente dal mercato.
Alcuni teorizzano che questo potrebbe avere qualcosa a che fare con l'accordo con il gruppo SM sulla società immobiliare madre, che sbloccherà un sacco di soldi per questo particolare lato della famiglia che può essere investito in altre cose, quelle che la prossima generazione cugini potrebbe essere più appassionato.
La teoria popolare è che i cugini coinvolti in questo business ora vogliano andare in pensione.
Allo stesso tempo, la concorrenza è dura e i volumi di scambio non sono abbastanza grandi per i gusti dei principali investitori.
Alcuni si riferiscono alla situazione come un percorso PNA o pahinga na, anak (fai una pausa, bambino).
L'intermediario di borsa, tuttavia, non può chiudere le operazioni non appena lo desidera.
Secondo la Vigna, gli è stato detto che il processo di cessazione delle operazioni per un partecipante commerciale richiederà del tempo. Poiché il broker ha presumibilmente clienti con conti di trading attivi, questi dovranno essere assorbiti da un'altra casa di brokeraggio.
L'elenco ristretto delle società di brokeraggio successore dovrà essere approvato dall'unità di regolamentazione del mercato del PSE, la Capital Market Integrity Corp. (CMIC).
In altre parole, bisogna ripulire la casa prima che il PSE e il CMIC possano consentire un'uscita aggraziata. Doris C. Dumlao
Il peggio?
Le AZIONI di LT Group Inc. (LTG) sono aumentate dell'11,4% negli ultimi due giorni, su un volume relativamente elevato, poiché gli investitori si aspettano una svolta nel settore delle sigarette del gruppo.
Dopo aver perso alcune quote di mercato a favore della rivale di fascia bassa Mighty Corp. e le accese discussioni sulle passività fiscali e doganali, ci sono crescenti aspettative che l'erosione della quota di mercato possa essere finita per Philip Morris Fortune Tobacco Corp (PMFTC).
Mighty, dopotutto, ha aumentato i suoi prezzi al dettaglio, riducendo in tal modo l'incentivo per i consumatori a passare a prodotti di fascia bassa, dando allo stesso tempo spazio a PMFTC per adeguare al rialzo i prezzi della sua versione di prodotti di fascia bassa.
Poiché il business del tabacco rappresenta una parte importante del valore patrimoniale netto di LTG, questo sviluppo è quindi visto come un grande vantaggio per il conglomerato di tabacco, birra e compagnie aeree guidato da Kapitan Lucio Tan. Doris C. Dumlao
Regimi autostradali unificati
lee min ho ultime notizie 2016
Il piano recentemente approvato per integrare i sistemi di pagamento della North Luzon Expressway (NLEx) e della Subic-Clark-Tarlac Expressway (SCTEx), entrambe controllate dal gruppo Metro Pacific dell'imprenditore Manuel Pangilinan, è accolto con favore dagli automobilisti che spesso salgono nord, ma pochi sanno che lo schema sta raccogliendo polvere sui tavoli dei regolatori, in attesa di timbri di approvazione ormai da molti anni.
Biz Buzz ha appreso che Metro Pacific ha avanzato la proposta di integrare i sistemi di pagamento dei pedaggi di NLEx e SCTEx nel 2011 (ma è stata concettualizzata anche prima, già nel 2009).
Ma dal momento che il contratto di gestione e manutenzione di Metro Pacific per SCTEx non era né sicuro né chiaro in quel momento, non è successo nulla alla proposta di integrazione, lasciando molti automobilisti frustrati dall'accumulo di traffico spesso orrendo in cui NLEx ha incontrato SCTEx a Pampanga.
Ma grazie al fatto che il presidente del Senato Franklin Drilon (e migliaia di altri automobilisti) sia rimasto bloccato nel suo veicolo per 12 ore durante un recente esodo festivo, il piano di integrazione ha ricevuto una nuova spinta, con il risultato di ieri
L'accordo porterà all'adozione di un sistema di biglietteria comune che renderà le operazioni più efficienti e migliorerà la comodità degli automobilisti.
Per entrambe le autostrade a pedaggio verrà utilizzato un sistema unificato di fatturazione elettronica della radio, eliminando la necessità per gli automobilisti di fermarsi ai caselli.
sarah g e matteo g
Ma un fatto poco noto è che anche il conglomerato rivale di Metro Pacific, il gruppo San Miguel, ha sviluppato un sistema di pagamento elettronico unificato per le numerose concessioni autostradali che ha nel suo portafoglio.
Una volta implementato, gli automobilisti potranno viaggiare senza problemi, senza fermarsi alle cabine, tra il sistema Skyway, la South Luzon Expressway, la Star Tollway, la Naia Expressway, la Tarlac-Pangasinan-La Union expressway e (forse) la Cavite-Laguna Autostrada.
In ogni caso, la firma dell'accordo di integrazione del pagamento del pedaggio NLEx-SCTEx si è tenuta ieri tra il gruppo Metro Pacific, la Bases Conversion and Development Authority e il Toll Regulatory Board - dove altrimenti? - l'ufficio del senatore Drilon. Daxim L. Lucas
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