L'ex CEO di Uber Travis Kalanick (AP)
NEW YORK — Travis Kalanick, che ha trasformato Uber in un gigante dei viaggi, solo per essere estromesso dalla carica di CEO a causa della cultura sessista dell'azienda, sta incassando.
Kalanick ha rivelato martedì di aver venduto tutte le sue azioni Uber – stimate in oltre 2,5 miliardi di dollari – e di dimettersi dal consiglio di amministrazione, interrompendo i legami con la società che ha co-fondato dieci anni fa.
Uber ha fatto parte della mia vita negli ultimi 10 anni. Alla fine del decennio, e con la società ora pubblica, mi sembra il momento giusto per concentrarmi sulla mia attuale attività e attività filantropiche, ha affermato l'imprenditore 43enne in una nota.
Uber, con sede a San Francisco, ha trasformato il modo in cui le persone si muovono e si guadagnano da vivere, mettendo il turbo alla gig economy e minando l'industria dei taxi. I suoi quasi 4 milioni di autisti in tutto il mondo hanno registrato 15 miliardi di viaggi dal 2010, quando Kalanick e Garrett Camp hanno avuto l'idea di chiamare un passaggio da uno smartphone dopo un viaggio a Parigi quando non riuscivano a trovare un taxi.Ayala Land cementa l'impronta nella fiorente Quezon City Quadrifoglio: la porta settentrionale di Metro Manila Perché i numeri delle vaccinazioni mi rendono più ottimista sul mercato azionario
Ma Kalanick è stato licenziato come CEO nell'estate del 2017 con la società impantanata in cause legali.
Uber sotto Kalanick è cresciuto a una velocità incredibile, ma come molte altre startup tecnologiche, ha avuto problemi con una cultura aziendale che a volte sembrava andare fuori controllo. Prima della sua destituzione da amministratore delegato, Kalanick ha riconosciuto di aver bisogno di cambiare radicalmente e crescere.
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La sua carriera in Uber sembrava adattarsi a un certo modello visto nella Silicon Valley: le personalità sfacciate e dirompenti che sono brave a creare startup possono non essere adatte per l'ufficio d'angolo quando l'azienda raggiunge la maturità. A volte è necessario ricorrere alla supervisione di un adulto sotto forma di dirigenti esperti.
In uno dei più grandi scandali di Uber, Kalanick è stato accusato di presiedere a un ambiente di lavoro che consentiva molestie sessuali dilaganti.
Un ex ingegnere di Uber, Susan Fowler, ha lanciato accuse di molestie sessuali e sessismo in un post sul blog del 2017, dicendo che un capo, non Kalanick, le aveva fatto una proposta e i superiori avevano ignorato le sue lamentele. Kalanick ha definito le accuse ripugnanti e ha assunto l'ex procuratore generale Eric Holder per indagare. Il titolare ha raccomandato di ridurre le responsabilità di Kalanick.
Dopo molteplici indagini, Uber ha licenziato 20 dipendenti accusati di molestie sessuali, bullismo e ritorsioni contro chi si era lamentato. Questo mese, la società ha pagato $ 4,4 milioni per risolvere un'indagine federale su cattiva condotta sul posto di lavoro.
I problemi andavano oltre i rapporti con i dipendenti.
Waymo, la società di auto a guida autonoma scorporata da Google, ha fatto causa a Uber nel 2017, sostenendo che un top manager di Google ha rubato la tecnologia fondamentale dell'azienda prima di partire per gestire la divisione di auto a guida autonoma di Uber.
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Uber ha anche guadagnato una reputazione sotto Kalanick per aver calpestato i regolatori, lanciandosi nei mercati prima che i funzionari fossero in grado di redigere regole e regolamenti per tenere sotto controllo il business del passaggio.
Durante il mandato di Kalanick, il New York Times ha rivelato che Uber ha utilizzato una versione fasulla della sua app per contrastare le autorità nelle città in cui operava illegalmente. Il software di Uber ha identificato i regolatori che si spacciavano per motociclisti e ne ha bloccato l'accesso. Il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti sta indagando.
Molti investitori saranno felici di vedere questo capitolo oscuro nello specchietto retrovisore, ha affermato Dan Ives, amministratore delegato di Wedbush Securities, in una nota agli investitori.
Kalanick, attraverso un portavoce, ha rifiutato di essere intervistato martedì.
Kalanick non è solo tra gli imprenditori tecnologici visionari che sono inciampati dopo aver creato startup dal nulla.
Il fondatore di Tesla Elon Musk ha avuto una presa troppo lenta sulla sua abitudine di Twitter ed è stato multato dalla Securities and Exchange Commission per aver ingannato gli investitori con un tweet. È stato anche citato in giudizio per diffamazione, ma alla fine è stato scagionato per essere andato su Twitter e aver chiamato pedofilo un esploratore di caverne britannico, abbreviazione di pedofilo.
Adam Neumann, l'ex CEO di WeWork, si è recentemente fatto da parte dopo che la società di condivisione del posto di lavoro ha annullato la sua offerta pubblica iniziale tra le preoccupazioni per il suo giudizio, incluso il suo utilizzo delle azioni WeWork per garantire un prestito personale di $ 500 milioni.
Dopo la cacciata di Kalanick, l'ex CEO di Expedia Dara Khosrowshahi è stato nominato amministratore delegato di Uber per ripulire la sua immagine e guidare la società al suo debutto in borsa a maggio. Ma le azioni di Uber sono crollate e sono scese di quasi l'11% nel suo primo giorno di negoziazione come società pubblica. Da allora è crollato di oltre il 30%.
Chiamiamola così: le azioni Uber sono state un incubo da quando l'IPO è uscita dai cancelli, ha detto Ives.
Kalanick era stato uno dei maggiori azionisti di Uber, possedendo il 9% della società al momento dell'IPO.
catena d'oro 16 ottobre 2019
Sam Abuelsamid, principale analista di Navigant Research, ha affermato che non è sorprendente che Kalanick abbia venduto la sua quota.
Lui, come tutti gli altri, probabilmente si rende conto ora che è improbabile che Uber e i suoi concorrenti raggiungano una redditività sostenibile nel prossimo futuro, ha affermato Abuelsamid. I veicoli automatizzati non sono la salvezza per la corsa e non saranno mainstream per molti anni. Con questo in mente, la sua quota Uber è probabilmente tanto preziosa quanto lo sarà per molto tempo, se non per sempre.