Mae Ascan, scienziato di SHELL Global Solutions, dimostra le incredibili proprietà del nuovo carburante dell'azienda.
Nel nostro desiderio di trasporti più veloci ma rispettosi dell'ambiente, le case automobilistiche hanno escogitato motori più potenti ma a basso consumo di carburante. I produttori di carburante, d'altra parte, hanno contribuito anche a eliminare gradualmente il contenuto di piombo e ad aumentare il numero di ottano dei loro prodotti a benzina (o nel caso del diesel, il contenuto di zolfo quasi eliminato o fonti non petrolifere utilizzate, comprese le verdure nuove e usate oli, grassi animali e grasso da ristorante riciclato).
Tuttavia, il gigante petrolifero globale Shell ritiene che questi sforzi non siano ancora abbastanza buoni, osservando che gli attuali requisiti per i detergenti, gli additivi che proteggono dall'accumulo di depositi nelle parti vitali del motore, non sono sufficienti per garantire prestazioni ottimali del motore.
Nel tempo, tali depositi, chiamati gunk del motore, potrebbero causare lo stallo, il minimo brusco, l'accelerazione ridotta e altri problemi inutili nel veicolo.
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Sebbene gli standard attuali richiedano un certo livello di detergenti nel carburante, Shell ha deciso che è ancora necessaria una formulazione migliore per produrre davvero un carburante che i motori apprezzeranno davvero.Ayala Land cementa l'impronta nella fiorente Quezon City Quadrifoglio: la porta settentrionale di Metro Manila Perché i numeri delle vaccinazioni mi rendono più ottimista sul mercato azionario
Migliore, grado più alto
Pia Que-Ang, responsabile del marchio Shell V-Power, Arlene Manalo, responsabile marketing retail Shell di Pilipina, May Ascan, ricercatrice del carburante Shell Global Solutions, Cesar Romero, vicepresidente retail East of Shell e Roberto Kanapi, vicepresidente per le comunicazioni Shell
La scorsa settimana, Pilipinas Shell ha lanciato una versione migliore e di qualità superiore della sua linea di carburanti V-Power chiamata V-Power Nitro+. Come suggerisce il nome, questi nuovi prodotti sono arricchiti con azoto, un elemento critico necessario alla molecola attiva di pulizia del carburante (l'azoto rende la molecola e il resto del sistema di pulizia più stabili termicamente e quindi più efficaci nonostante l'aumento della temperatura e pressione presente all'interno del motore).
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Il nuovo Shell V-Power Nitro+ ha tre varianti: V-Power Nitro+ Racing (in sostituzione di V-Power), V-Power Nitro+ Gasoline (in sostituzione di Super Premium) e V-Power Nitro+ Diesel (in sostituzione di V-Power Diesel).
Il V-Power Nitro+ Racing è la benzina top di gamma di Shell progettata per offrire prestazioni più elevate nei motori a risposta di ottano.
Il V-Power Nitro+ Gasoline, invece, è arricchito con modificatori di attrito, che sono progettati per migliorare le prestazioni e agire istantaneamente sui cilindri, considerati il cuore del motore (i modificatori di attrito sono sviluppati per ridurre l'attrito nel motore critico aree, aiutando il motore a fornire più potenza).
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A completare la linea c'è il nuovo V-Power+ Diesel, che contiene una potente tecnologia detergente sviluppata per aiutare a prevenire e pulire i depositi degli iniettori diesel che rubano energia. È inoltre formulato per proteggere i motori dalla corrosione.
Nel frattempo, Pilipinas Shell ha informato che il numero di ottano per i prodotti a benzina è stato mantenuto: V-Power Nitro+ Gasoline è ancora a 93 e V-Power Nitro+ Racing ancora a 97. Per quanto riguarda lo standard sulle emissioni, Pilipinas Shell afferma che La linea Power Nitro+ è ancora Euro 2.
Inoltre, sebbene questi combustibili siano molto migliori e più potenti di quelli che hanno sostituito, Pilipinas Shell ha informato che non ci saranno differenze di prezzo.
Le Filippine sono tra le prime al mondo ad avere la nuova linea di carburante premium Shell V-Power Nitro+ che, secondo Pilipinas Shell, è quasi identico nelle prestazioni al carburante da gara che l'azienda ha sviluppato per la Scuderia Ferrari Racing Team.
Da oltre 60 anni Shell è partner della Ferrari, che ha vinto 12 titoli mondiali piloti e 10 titoli mondiali costruttori.
120 scienziati del carburante
Abbiamo circa 120 scienziati e specialisti appassionati di carburanti in tutto il mondo che lavorano all'innovazione, allo sviluppo e all'implementazione dei carburanti per soddisfare le esigenze in continua evoluzione dei clienti e delle loro auto, ha spiegato Mae Ascan, scienziato del carburante di Shell Global Solutions.
Ha aggiunto che gli stessi modificatori di attrito nei carburanti da corsa sviluppati per le auto di Formula 1 sono stati utilizzati anche nella nuova Shell V-Power Nitro+ Gasoline.
Il nostro stretto rapporto di lavoro con la Ferrari ci offre un ambiente per testare nuovi carburanti in condizioni estreme. Questo ci dà una migliore comprensione di ciò che fornirà potenza e prestazioni migliori, ha affermato.
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