Gli aerei di Korean Air Lines e Asiana Airlines si allineano all'aeroporto internazionale di Incheon lunedì. YONHAP
SEOUL — Le due compagnie di bandiera della Corea del Sud, Korean Air Lines e Asiana Airlines, stanno anticipando un legame, poiché il prestatore della politica nazionale Korea Development Bank ha promesso di finanziare il mega affare da 1,8 trilioni di dollari (1,62 miliardi di dollari).
Annunciando un piano per aiutare la Korean Air Lines ad acquisire una quota di maggioranza nel suo rivale di lunga data, KDB ha dichiarato lunedì che la fusione è indispensabile per mantenere a galla l'industria aeronautica in difficoltà della nazione.
acquisto di voti nelle Filippine
La nuova compagnia di bandiera coreana integrata diventerà uno dei primi 10 attori più competitivi nel settore dell'aviazione globale, gettando le basi per affrontare la crisi del coronavirus con efficienza e per fare un balzo in avanti nell'era post-pandemia, ha affermato il presidente della KDB Lee Dong- ha detto il gabbiano, aggiungendo che la banca statale si è sforzata di trovare un acquirente plausibile.
L'accordo proposto aiuterà KDB a ridurre al minimo il volume del capitale statale per normalizzare l'industria aeronautica e recuperare i suoi finanziamenti alle società, ha affermato Lee.Ayala Land cementa l'impronta nella fiorente Quezon City Quadrifoglio: la porta settentrionale di Metro Manila Perché i numeri delle vaccinazioni mi rendono più ottimista sul mercato azionario
L'osservazione è arrivata tre mesi dopo che il proposto acquirente di Asiana Airlines, HDC Hyundai Development Co., ha annullato il contratto per l'acquisto della società di aviazione indebitata con il suo principale creditore KDB.
Il vicepresidente di KDB Choi Dae-hyun ha affermato che KDB ha contattato numerosi candidati dopo il fallimento dell'accordo di acquisizione da 2,5 trilioni di dollari, tra cui Hanjin KAL.
Secondo il piano, KDB inietterà 800 miliardi di won in Hanjin KAL, uno dei principali azionisti di Korean Air Lines, acquistando il 10,6% di azioni ordinarie e obbligazioni scambiabili in un aumento di capitale a dicembre.
Successivamente, Korean Air Lines raccoglierà 2,5 trilioni di won con nuove azioni ordinarie nel primo trimestre del 2021. Del totale, Hanjin KAL acquisirà azioni per un valore di 730 miliardi di won. Il resto, 1,77 trilioni di won, sarà raccolto da un piano di partecipazione azionaria dei dipendenti, dagli attuali azionisti di Korean Air e possibilmente da investitori pubblici.
Utilizzando i proventi, Korean Air Lines acquisterà 1,5 trilioni di won di nuove azioni ordinarie entro giugno 2021 attraverso il pagamento rateale, nonché 300 miliardi di won in obbligazioni perpetue emesse da Asiana Airlines entro la fine del 2020.
Lo schema consentirà a KDB di utilizzare una quantità minima di fondi statali per salvare Asiana Airlines e allo stesso tempo indurrà Hanjin KAL a conferire il proprio capitale a Korean Air. Hanjin KAL deve farlo per mantenere la sua proprietà del 20% in Korean Air per mantenere il controllo sull'azienda di aviazione n. 1 della nazione, secondo le regole antitrust. Se KDB versa la stessa quantità di denaro a Korean Air invece che a Hanjin KAL, Hanjin KAL non sarà più in grado di mantenere il controllo su Korean Air.
Ciò ha permesso a KDB di spendere non più di 800 miliardi di won nell'ambito dell'accordo. Altrimenti, KDB avrebbe speso un totale di 4,8 trilioni di won sia su Korean Air che su Asiana entro la fine del 2021, ha affermato Choi.
dota 2 note sulla patch 6.86
Il piano sembra aver raccolto sostegno in una riunione pangovernativa tenutasi lunedì. Secondo una dichiarazione del Ministero del Territorio, delle Infrastrutture e dei Trasporti, il governo ha ammesso la sua tesi secondo cui devono esserci almeno due compagnie di bandiera nazionali, affermando che il legame aiuterà sia Korean Air che Asiana a superare la crisi del coronavirus.
Il piano, tuttavia, rischia di essere contestato da un gruppo di azionisti guidato dal fondo di private equity Korea Corporate Governance Improvement.
KCGI ha chiesto lunedì che Hanjin KAL offrisse ad altri azionisti, incluso il consorzio, un'equa possibilità di prendere parte al piano di aumento di capitale della società, dopo l'annuncio della KDB che KDB parteciperà esclusivamente all'accordo. KDB ha affermato che i nuovi diritti di voto del 10% in Hanjin KAL non si traducono in quelli che supportano il presidente di Hanjin Cho Won-tae.
Le azioni di Korean Air e Asiana Airlines sono aumentate entrambe lunedì. Asiana Airlines ha raggiunto il tetto massimo dei prezzi, Korean Air è aumentato del 12,5% e Hanjin KAL è aumentato del 5,7%.
Per ulteriori notizie sul nuovo coronavirus clicca qui.
Quello che c'è da sapere sul Coronavirus.
Per ulteriori informazioni su COVID-19, chiamare la hotline DOH: (02) 86517800 local 1149/1150.
La Fondazione Inquirer supporta i nostri operatori sanitari di prima linea e accetta ancora donazioni in contanti da depositare sul conto corrente Banco de Oro (BDO) #007960018860 o donare tramite PayMaya utilizzando questo collegamento .
i birrai di san miguel si scambiano voci