Philippine Airlines informa i passeggeri che volano dentro e fuori LAX che sarebbe stato costretto a lasciare il terminal internazionale Tom Bradley, che aveva usato per decenni, al Midfield Satellite Concourse a partire dal 1 giugno di quest'anno. FILE FOTO AFP / Jay DIRECTO
Philippine Airlines (PAL) ha lanciato una protesta per l'imminente trasferimento di voli dal terminal principale dell'aeroporto internazionale di Los Angeles (LAX) a un edificio più nuovo e più lontano, affermando che avrebbe gravato su molti dei suoi passeggeri anziani e disabili.
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PAL ha avvisato i passeggeri che volavano dentro e fuori LAX che sarebbe stato costretto a lasciare il terminal internazionale Tom Bradley, che aveva usato per decenni, al Midfield Satellite Concourse a partire dal 1 giugno di quest'anno.
Il Midfield Satellite Concourse, dove i passeggeri saliranno e sbarcheranno dai loro voli, era un progetto di espansione da 1,6 miliardi di dollari al LAX.
Era collegato al terminal principale tramite un tunnel sotterraneo di oltre 300 metri con tapis roulant accessibili tramite scale mobili e ascensori.Ayala Land cementa l'impronta nella fiorente Quezon City Quadrifoglio: la porta settentrionale di Metro Manila Perché i numeri delle vaccinazioni mi rendono più ottimista sul mercato azionario
PAL ha affermato che ciò comporterebbe altri 20 minuti di cammino e che i passeggeri che non possono utilizzarli potrebbero avvalersi di veicoli di trasferimento, simili ai golf cart. Il nuovo atrio aveva anche negozi e ristoranti limitati.
PAL ha sostenuto che un gran numero dei suoi passeggeri erano anziani o persone con disabilità che sarebbero meglio serviti se i cancelli d'imbarco si trovassero più vicini all'area del check-in e della sicurezza.
Un funzionario del PAL, che ha richiesto l'anonimato, ha detto all'Inquirer che erano l'unico vettore transpacifico che serve le Filippine a essere trasferito al Midfield Satellite Concourse e il trasferimento forzato puzzava di discriminazione.
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PAL, che opera fuori LAX dal 1984, era anche uno dei migliori utenti di sedie a rotelle al LAX. Utilizzava oltre 3.000 sedie a rotelle al mese prima dell'arrivo della pandemia di COVID-19.
Nel suo advisory, PAL ha affermato di aver fatto appello urgentemente all'autorità aeroportuale per riconsiderare la decisione, riferendosi al Los Angeles World of Airports (Lawa), l'ente cittadino che gestisce LAX.
Ci scusiamo sinceramente per l'inconveniente che la decisione dell'aeroporto potrebbe causare, ha detto.
La compagnia di bandiera ha aggiunto che stava cercando l'assistenza dei funzionari della città, segnalando la sua intenzione di combattere la mossa di Lawa.
Continueremo a perseguire tutti i rimedi disponibili nella speranza che i nostri voli vengano mantenuti alle porte originali del [Tom Bradley International Terminal] per il benessere e la comodità dei nostri stimati passeggeri, ha affermato PAL.